以前的车辆，因为工艺比较陈旧，所以制造出的机械零件相对而言比较粗糙，表面都不是很平整。这就需要在车辆使用初期自己在运作的过程中去进行磨合，将表面的坑坑洼洼磨光滑之后发动机工作起来才会更顺畅，这就是新车有一个磨合期的原因。
现在的新车，一方面本身的工艺流程有了很大改善，制造出的零件已经非常光滑了，并且在新车出厂前还会对发动机有一个初步的磨合，保证车辆出厂时已经达到一个比较良好的状态。所以如今的新车，车主拿到手之后的磨合已经没有像以前那样有这么多讲究了，正常驾驶就可以了。只是无论前期做得再好，还是不可能完全磨合完毕的，发动机还是需要在实际使用中进一步完善，所以这个过程中要尽量减少急刹车和猛踩油门的操作，其实就算不是磨合期的车辆也不建议经常急刹和过猛加油的。关于车速，并没有太大的要求，上高速也是可以的，但是不要太快，超速既不安全也对车辆不好。最需要注意的就是因为前期使用时发动机还是会有一些金属碎屑掉落，大概需要2500-3000公里左右，所以建议车主在新车过了这个公里数之后就去做首保，尽快更换机油。
对于新车，车主自然都是非常爱惜的，但也没有必要太过于小心翼翼不敢动车。现在的车辆，只要正常操作驾驶，定期维修保养，使用正品备件，都不会有什么问题的，而且还有质保期，车主还是可以放心的。
