1.钱塘江大桥，即钱江一桥，1937年建成，是双层桁架梁桥，位于六和塔附近，由我国著名桥梁专家茅以升设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。它北起上城区二龙山东麓，南至滨江区浦沿街道联庄村上沙埠；全长1453米，公路桥宽9.14米，铁路桥宽4.88米；桥面上层为双向两车道公路，设计速度100千米/小时，下层为单线轨道铁路，设计速度120千米/小时。
2.彭埠大桥，即钱江二桥，于1992年4月1日建成，是世界上第一个在强涌潮河段上修建的一座公路、铁路在同一平面，而又完全分离并列的特大桥。它北起杭州四堡，南至萧山盈丰，铁路桥面为双线，宽11.4米，全长2861.4米（包括引桥），设计速度120千米/小时；公路桥桥面为4车道，宽19.5米，全长2111.85米（包括引桥），设计速度100千米/小时 。
3.西兴大桥，即钱江三桥，于1996年12月底建成，是一座斜拉桥，它全长5700米，主桥1280米，南北高架引桥4420米。
4.复兴大桥，即钱江四桥，于2004年10月16日建成，是一座双层双主拱的钢管混凝土组合系杆拱桥，它北端通过复兴立交桥与杭州市区的中河高架路相连，南端通过滨江区的中兴立交桥与滨江12号路相接，全长1376米，宽26.4米，设计速度60千米/小时。
5.袁浦大桥，即钱江五桥，于2003年底建成，是一座梁桥，它全长3126米，双向四车道，是钱塘江流域目前惟一一座弧形“弯”桥。
6.下沙大桥，即钱江六桥，于2002年12月建成，也是一座梁桥，位于杭州经济技术开发区和萧山经济技术开发区间，它全长8230米，主桥长2400米，北引桥长5327.8米，南引桥长502.5米；桥宽34.5米，双向六车道。
7.之江大桥，即钱江七桥，于2012年12月建成，为国内同类桥梁中跨度最大、塔高最高、桥面最宽的大桥之一，它东接滨江区，西接西湖区，全长4700米，桥面为双向六车道，设计行车速度80千米/小时。
8.九堡大桥，即钱江八桥，于2012年7月2日建成，它北起东德立交，上跨钱塘江水道，南至通惠路分离式立交；线路全长1855米，主航道桥650米；桥面为双向六车道城市快速路，设计速度80千米/小时；项目总投资额达29.5亿元人民币。
9.江东大桥，即钱江九桥，于2008年12月26日建成，它起点位于绕城高速下沙互通并连接德胜快速路，终点与萧山区青六路相接，大桥全长4.33公里，设计时速为80公里，设双向8车道。大桥主要由空间缆自锚式悬索桥构成，是全亚洲技术最为先进的一座特大型桥梁。
