一、冷却液系统问题

1. 冷却液不足/泄漏
2. 表现：水温表异常、副水箱液位低、暖风不热。
3. 检查：查看冷却液储液罐液位，检查管路、水箱、水泵是否渗漏。
4. 解决：补充或更换冷却液，修复泄漏点。
5. 节温器故障
6. 表现：发动机水温升温慢（长时间低温），暖风不热。
7. 检查：冷车启动后观察水温表，正常情况应在5-10分钟内开始升温。
8. 解决：更换节温器。
9. 水泵/循环故障
10. 表现：水温异常波动，暖风水箱进/出水管温差大（正常应烫手且温差小）。
11. 检查：摸暖风水箱两根水管温度，若一根热一根冷，可能是循环不畅。
12. 解决：检查水泵或清洗暖风水箱管路。

二、暖风系统部件问题

1. 暖风水箱堵塞
2. 原因：长期使用劣质冷却液导致水垢、锈蚀堵塞。
3. 检查：拆开暖风水箱检查是否堵塞，或反向冲洗测试。
4. 解决：清洗或更换暖风水箱。
5. 空调滤芯过脏
6. 表现：出风口风量明显减小，即使温度高但热量输送不足。
7. 检查：取出空调滤芯观察是否被灰尘、树叶堵塞。
8. 解决：更换空调滤芯（建议每1-2万公里更换）。
9. 混风门故障
10. 原因：控制冷热风混合的翻板电机损坏或卡滞，导致无法切换到热风。
11. 检查：调节温度时听是否有电机运转声，或用手动拉线检查是否灵活。
12. 解决：维修或更换混风门电机/拉线。

三、操作或设置问题

1. A/C按钮误开启
2. 表现：开启A/C（压缩机）会导致部分车型优先除湿，影响制热效率。
3. 解决：关闭A/C，直接使用暖风模式。
4. 内外循环设置不当
5. 建议：开启内循环可加快升温，但长时间使用需切换外循环避免车窗起雾。
6. 温度设置未调高
7. 注意：部分自动空调需手动将温度调至最高（如28℃以上）。

四、其他原因

1. 发动机水温过低
2. 短途行驶：冬季短途用车时发动机未充分预热，暖风效果差。
3. 解决：怠速预热3-5分钟后再开启暖风。
4. 暖风管道漏风/堵塞
5. 检查：观察风道连接处是否松动，或是否有异物堵塞出风口。
6. 传感器/控制模块故障
7. 表现：温度调节无反应，显示屏报错。
8. 解决：用诊断仪读取故障码，检查车内/外温度传感器。

自查步骤

1. 确认冷却液液位及水温是否正常。
2. 检查空调滤芯是否干净，出风量是否充足。
3. 对比暖风水箱进/出水管温度，判断循环是否正常。
4. 调节温度时观察混风门是否工作。
5. 关闭A/C，切换内循环测试暖风效果。

如果以上检查均无异常，建议联系专业维修人员进一步排查。