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2一3万微型燃油小汽车有哪些(3万起!这3款代步车登场,配100km续航+空调,比摩托车还方便)

如果你预算仅有三四万,月薪在3千左右想买一款能遮风挡雨的代步车,那不妨看看以下这3款小型车。

它们的售价仅3万多,还配空调和后备箱,买菜接孩子上下学都没有问题,最关键的是还不怕堵车,前两款颜值非常高,上到都市白领,下到八十老人都能开,不丢面,也可以开着它去钓鱼,妥妥的代步神器,性价比绝对高!

第一款、丰田AYGO

售价是三到五万,国内总有媒体报道说它要国产,但一直没能进入到国内。

但就在近日,丰田AYGO正式在国内申报,进入国内的消息基本石锤了,估计丰田是在五菱宏光mini身上,看到了国内庞大的市场需求,所以才决定过来分一杯羹,它在海外,是丰田面向英国和日本市场上的一款微型汽车,也是丰田最便宜的车型。

这辆车虽然定位和宏光mini差不多,但却是一款燃油车,不会有续航和充电的麻烦,搭载了一台1.0升小排量发动机,传动匹配CVT变速箱,同时还提供手动挡和自动挡,百公里油耗仅3升,绝对能满足不同消费者的用车需求。

和五菱宏光mini版相比,它的外观更为激进犀利,采用大胆的红色和白红色对比设计,前脸还有点卡罗拉的影子,汽车上方还配有行李架,尾部则较为方正。

来到车内,采用了切入式屏幕和大量圆润元件,虽然没有太强的科技感和时尚感。

整体来看,作为一款居家型代步车,虽然比本田飞度小一号,但整体的品牌力和产品力并不逊色,主打的优势非常明显,符合年轻家庭消费者的需求,中老年人开着买买菜钓钓鱼也能用得上,三五万的售价还没有电车一样的地区限制,相信上市后又是一个爆款,大家觉得它能竞争过宏光mini吗?如果上市后三万起你会买吗?

第二款,seat mini mo

这是一款小型四轮电动车,可续航一百公里,而且它搭配的电池是可以更换的,只需要给电池充电就可以,比插电的电动自行车还方便。

它的外观也非常炫酷,由红黑色组成,车门是上翻式的,即使是都市白领开着也非常有面子。

它长度为2.5米,宽度为1.24米,和摩托车差不多大,可乘坐两人,虽然没有后备箱,但在汽车尾部设置了一个小书包,可装下24寸的行李箱。

接孩子上小学在买点菜不成问题。

内饰则非常简单,但功能很丰富,方向盘前方是一块超大的屏幕,集成了仪表盘、控制系统和娱乐系统,而且,它还配有空调,不过它的后座有些拥挤,如果是一米八的大块头坐着会不舒服。

整体来看,像是一台简化版的比亚迪F0,但麻雀虽小五脏俱全,最后是大家最关注的价格问题。

据大众西雅特官方介绍,这款车将会在2023年实现量产化,定位是紧凑型城市代步车,价格预计会定在5千英镑到7千英镑,约合人民币4万到5.6万。

原本这辆车量产定在2021年,但由于未知原因没能实现,根据最新消息,西雅特目前正在考虑把这辆车,投放到共享汽车市场中,大家觉得如果它像共享单车一样放在街头,你会选择它吗?

第三款、全新铃木奥拓

铃木大家都知道,它是一个专门制造小型车的汽车品牌,奥拓这款车也曾来到过国内市场,但由于大家更喜欢大车,再加上品牌影响力不足,销量逐渐低沉。

最后就导致了一个恶性循环,越没销量就越没钱打广告,然后销量就更低了,而且它退出中国市场时,当时的董事长还说过一句非常下头的话:

“我就是死, 也不肯向中国市场低头”,转而投向了印度市场,还在2021年卖出了276万台汽车,在全球排名第九。

但就在近期,小编发现了一个非常“好玩的”信息,铃木在国内申请了全新奥拓车型的外观专利,而之前它还在国内申请了全新S-CROSS车型的外观专利,这一系列的动作都代表或者意味着,铃木可能要重返中国市场。

接下来就给大家简单介绍下这款车型吧,新车在海外售价5千美元起,约合人民币是3.4万起,外观没什么新鲜感,内饰也是中规中矩。

动力则搭载了一台1.0L自然吸气发动机,传动匹配5速手动或AGS自动变速箱,最大功率49千瓦。

整体来看,我只能给出一个评价,那就是“平平无奇”,而且这外观有啥可申请专利的?

当然,说出这话也不是我记仇,大家都知道,我是一个很中肯很认真的车评人,从不说人家坏话,但实在是因为它不论从哪里看,都是“平平无奇”!

再者说,商场上哪有“低头”一说,带给消费者好的产品,消费者自然愿意买单,在商言商、和气生财,才是硬道理,没有好产品在便宜能怎样?

而且它外观也没丰田agyo和五菱mini好看,性价比和产品力更是没得比,虽然价格亲民,但性价比也不算高,大家觉得呢?

如果它回归你会买吗,或者,你期待它的回归吗?